loading...
دانلود تحقیق , پروژه و مقاله
علی کوندری بازدید : 59 چهارشنبه 10 شهریور 1395 نظرات (0)

بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی بزرگراه‌ها

بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی بزرگراه‌هادسته: فنی و مهندسی
بازدید: 1 بار
فرمت فایل: doc
حجم فایل: 23 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 29

مقاله بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی بزرگراه‌ها در 29 صفحه ورد قابل ویرایش

قیمت فایل فقط 6,000 تومان

خرید

بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی بزرگراه‌ها

 

اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی بزرگراهها

خلاصه:

فرآهم آوردن ایمنی رانندگان هدف اولیه طرح‌های بزرگراهها می باشد و انتظار می رود كه ایمنی در طرح ها و سیاست ها و استانداردهای سازمان ها ، انعكاس یافته باشد. ایمنی از جمله فاكتورهای مهم در بیشتر تصمیم گیری ها از جمله طرح های جایگزین می باشد. هرچند محدود بودن كیفیت داده های ایمنی و ناكافی بودن مدیریت داده ها و سیستم های اطلاعاتی، تاثیر و كارایی تلاش های پیشین جهت در نظرگرفتن ایمنی بزرگراهها در تصمیمات مربوط به طراحی، را محدود نموده است.

در پروژه 13-17 NCHRP نیاز به اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای استفاده در تصمیم گیری های مربوط به طراحی بزرگراه بررسی شده است. خلاصه نتایج تحقیق نشان می دهد كه می بایست كیفیت و كمیت داده های ایمنی و ابزارهای موجود طراحان ارتقاء یابد.

كارهای مورد نظر در پروژه و اهداف آن در زیر آمده است:

1- شناسایی آیتم های اطلاعاتی مورد نظر. از تاریخچه تحقیقات صورت گرفته تاكنون، تماس با طراحان، و سایر منابع نیاز كابران به اطلاعات (شامل اسناد و دسترسی آن) جهت پشتیبانی پروژه و تصمیمات و سیاستهای مرتبط با ایمنی طراحی بزرگراهها استفاده شد. نیاز كاربران به اطلاعات مورد نیاز و موارد مرتبط با كسب و مدیریت این اطلاعات شناسایی شد.

2- تشكیل گروه مشاور: گروهی جهت دادن مشاوره تدر خصوص روش های موجود و تكنولوژی های جدید و ارائه بازخورد پیشنهادات در خصوص ارتقاء نحوه جمع آوری، ذخیره سازی، دسترسی و استفاده از داده های طراحی و ایمنی راه، تشكیل شد.

3- بازبینی جدی الزامات گزارش تصادفات به صورت هماهنگ: بازبینی هایی جهت به كارگیری الزامات مرتبط با گزارش تصادفات انجام شد. سایر روش های استفاده از اطلاعات ایمنی برای پشتیبانی طراحی راه، در نظر گرفته شد.

4-  بازبینی تكنولوژی های جدید: تكنولوژی های جدیدی كه قابلیت ارتقاء جمع آوری و مدیریت اطلاعت ایمنی را داشتند، مورد بررسی قرار گرفتند.

5-  ارائه طرح های مفهومی : مجموعه ای از طرح های مفهومی برای سیستمی كه بتواند جمع آوری ذخیره و استفاده از داده های ایمنی در طراحی ها را ارتقاء دهد، ارائه شدند.

6-  گزارش موقت : با دنبال كردن مراحل 1 تا 5، طرح های مفهومی ارائه شدند. در این حین، اگر به بازبینی مجدد نیاز باشد، انجام خواهد شد و در میان طرح ها، آن طرحی ها قابلیت و امكان اجرای بیشتری داشته باشد شناسایی می گردد.

7-  ارائه جزئیات اساسی برای طرح های گزینش شده : جزئیات مربوط به طرح های مفهومی گزینش شده ارائه می گردند (شامل آنالیز تاثیر برروی سیستم ها و چیدمان كنونی) و همچنین موارد مربوطه به كارگیری آنها نیز مورد توجه قرار خواهد گرفت.

8-    تهیه گزارش نهایی: در آخر گزارش جهت مستند نمودن تلاش ها و تشویق سازمانها برای استفاده از سیستم ها و برنامه های مربوط به ارتقاء اطلاعات ایمنی در طراحی های راه، ارائه می گردد.

در بازبینی تاریخچه به چندین نكته مهم اشاره می شود تا اصل موضوعات روشن گردد. در اینجا سؤالات مهمی كه مورد بررسی قرار می گیرند، به صورت خلاصه آمده است.

    ·  جهت تولید اطلاعات برای استفاده و پشتیبانی در تصمیمات طراحی، در چه نقاطی از روند طراحی به داده هایی ایمنی نیاز است؟

        ·  چه داده های ایمنی برای انعكاس بهتر ایمنی در روند طراحی مطلوب و مفید خواهد بود؟

        ·  مسائل و راه حل های بالقوه مرتبط با جمع آوری و مدیریت داده های مورد نظر، كدام ها هستند؟

        ·  مسائل و راه حل های بالقوه مرتبط با ارائه هرچه موثرتر اطلاعات مورد نظر به طراحان، كدام ها هستند؟

    · چگونه این مسائل، به خصوص از طریق به كارگیری تكنولوژی ها جدید و راهبردهای مربوط به فاكتورهای سازمانی و چیدمانی دخیل، حل خواهند شد؟

در این بخش به هر كدام از این سوالات به صورت خلاصه جواب داده می شود.

روند طراحی

از طریق بازبینی تاریخچه، مصاحبه با مهندسین طراح ایالتی، مشورت با گروه پروژه و گروه مشاور، و دانش تیم تحقیقی، دیدگاهی كلی نسبت به انواع تصمیمات طراحی كه نیازمند اطلاعات ایمنی هستند، ارائه شد. در یك آژانس راه به طور معمول سه فعالیت صورت می پذیرد. برنامه ریزی سیستم، طراحی پروژه، و مدیریت سیستم (شكل 1-S). این پروژه اساسا بر روی فعالیتهای دخیل در طراحی پروژه، متمركز است، ولی دو فعالیت دیگر را نیز در نظر می گیرد.

برای سه فعالیت عنوان شده، به طور كلی دو نوع اطلاعات تایمنی مطلوب است:

1-   اطلاعاتی جهت شناسایی وجود و نوع مشكلات در یك موقعیت ومحل.

2- اطلاعاتی جهت پیش بینی تاثیرات نهایی یك تصمیم مربوط به طراحی برروی ایمنی، یافته های این پروژه بر اساس نوع اطلاعات مورد نیاز كاربران متفاوت می باشد. رابطه بین داده ها، اطلاعات و كاربران به صورت مفصل ارائه می گردد. می بایست در ارزیابی راهبردها جهت ارتقاء اطلاعات یك گروه كاربر خاص، تاثیرات بالقوه بر روی گروهی از كاربران احتمالی داده ها در نظر گرفته شود.

یك جنبه مهم در استفاده از اطلاعات ایمنی، مراحل آنالیز و هدف از آن می باشد. در شكل 1-s نشان داده می شود كه آژانس های راه و حمل و نقلی می توانند از داده های ایمنی برای دامنه ای وسیع از فعالیتها شامل مسائل قانونی و مدیریتی، برنامه ریزی و سیاست طراحی، برنامه ریزی پروژه و طراحی مخصوص پروژه، استفاده نمایند. در هر مرحله از آنالیز، انواع مختلف داده ها مورد نیاز می باشد. تهیه برنامه برای این بهبود این موارد شامل اجرای ایمنی به عنوان یك معیار اصلی می باشد. به علاوه، برنامه ریزی، طراحی، طرح مشكل، شناسایی اهداف و نیازهای پروژه (به ویژه ارزیابی محیطی یا تاثیر آن) و سایر توسعه ها و ارزیابی همگی نیازمند استفاده مناسب از داده های ایمنی می باشند. ارزیابی جزئیات طرح شامل استثنائات طرح با ارائه طرحی با استاندارد پائین تر، انجام می شود. این فعالیتها نیازمند مراضه ای وسیع از دادها جهت ایجاد اطلاعات مورد نظر می باشد. یك دیكشنری داده برای خلاصه كردن داده های مورد نیاز شناسائی شده در این تحقیق، ارائه شد.

ابزاهای آنالیز و داده های موجود كنونی توانایی فراهم آوردن وسایل مورد نیاز طرح برای در نظرگرفتن این اطلاعات را ندارند. در نتیجه در تصمیمات طراحی همیشه كمبود و یا نبود ایمنی احساس می شود. تحقیقی كه بر روی این پروژه انجام شد بر روی همین مسائل و شناسایی شده بود. این ترازش این مسائل را ارائه و راهبردهای آنها را نیز عنوان می كند.

مسائل مرتبط با ایمنی اطلاعات ایمنی

به دلیل كیفیت بد داده ها، اطلاعات مناسب ایمنی را نمی توان سریع بدست آورد و ابزارهای آنالیزی مناسب نیز در اختیار طراحان نمی باشد و همه این موارد موجب می شود تا ایمنی به خوبی در تصمیمات طراحی مورد توجه قرار نگیرد، علی رغم اینكه طراحان خواهان رعایت آن می باشند. مشكلاتی كه این طراحان در رابطه با بدست آوردن و استفاده از داده های ایمنی با آن روبه رو هستند منجر به نادیده گرفته شدن آنها می شود. رابطه بین سطح اطمینان از مقادیر كمی و نتایج تصمیمات طراحی در شكل 2-S آمده است.

جهت ارتقاء اهمیت اطلاعات ایمنی نیز توصیه شده است.

نقش تكنولوژی

با پیشرفت های اخیر تكنولوژی، تعداد كمی از آژانس ها از این تكنولوژی ها برای بالا بردن سطح استفاده از داده ها ایمنی استفاده كرده اند در حالیكه می توان این تكنولوژی ها را برای جمع آوری، مدیریت و داده ها و ارتباطات آنها به كار برد. با ابداع مهندسی به یاری كامپیوتر (CAE) وسایل نقلیه مجهز، و داده های مبتنی بر سیستم های اطلاعات جغرافیایی برای كمك در روند جمع آوری اطلاعات استفاده می كرده اند. كمتر از یك سوم آنها از خوانده های نوری بانكهای اطلاعاتی، گزارشات تصادفی و داده های پزشكی یا وسایل مدل سازی یا سیستم های پشتیبانی استفاده می كرده اند. ولی در كل، آژانس ها از وسایل و تجهیزات كامپیوتری موجود استفاده كامل نمی برند.

آژانس ها می توانند با به كارگیری فرصت هایی كه تكنولوژی های جدید ارائه می دهند، با كار و هزینه كمتر كه روز به روز نیز در حال افزایش است، كیفیت داده ها را ارتقاء دهند. مثلا اطلاعات مربوط به حجم ترافیكی می توان از سیستم های سیگنال

كامپیوتری كه در محل تقاطعات قرار میگیرند و حركت های گردشی، طبقه بندی وسایل نقلیه، و سرعت را كنترل می كنند، بهره برد.

با تهیه و دسترسی به سیستم اطلاعات ایمنی، دیگر آژانس ها مجبور به انجام برنامه های شمارشگری دستی كه هزینه بر هستند و اطلاعات كمی را نیز در بردارند، نخواهد بود.

نیاز به یك سیستم پشتیبان در تصمیمات طراحی

بعد از ارتقاء كیفیت و مدیریت داده ها توسط تكنولوژی های مدرن، اكنون به ابزارهای جامع ومفید برای هماهنگی اطلاعات ایمنی نیاز است. وقتی طراح به این اطلاعات رسید، با مشكل اینكه حال با این اطلاعات باید چه بكند رو به رو می شود. در پروژه 12-17NCHRP تیم تحقیق، یك سیستم پشتیبان (DDSS)[1] ایمنی را برای كمك به تصمیم گیری طراحان در هر مرحله از این روند، توصیه می كند.

چارچوب DDSS ، آیتم هایی از قبیل تقابل با كاربر، مدول پشتیبانی تصمیم گیری، مدول ارائه اطلاعات، و یك مدول آنالیز طرح فراهم آمده است. دیاگرام این چارچوب در شكل 3-S  آمده است. می بایست تقابل با این سیستم تا جائیكه امكان دارد برای كاربران نهایی و مدیران قابل درك مستقیم باشد. كاربران نهایی (طراحان) از طریق مدول پشتیبان تصمیم گیری با این سیستم تقابل دارند. این مدول هسته هوشمند سیستم می باشد. در مدول ارائه اطلاعات، نرم افزار بیسیك مورد نیاز برای نمایش اطلاعات بدست آمده بانكهای داده یا مدول آنالیز طرح، وجود دارد. و در آخر، مدول آنالیز طرح ابزارهای آنالیز طرح های موجود یا پیشنهاد شده را در اختیار طراح قرار می دهد و طراح می تواند در هر زمان از بهترین تجهیزات آنالیزی استفاده نماید.

ابزارهای آنالیزی مورد تحث برای این هدف، طور طراحی شده اند كه می توانند فاكتورهای زیر لایه ای كه موجب تصادفات می شوند، را به راحتی شناسایی كنند. این ابزارها برای طراحان در نظر گرفته شده تا بتوانند داده های جزئی را به خوبی بررسی نمایند. علاوه بر این ابزارها، این مدول روش هایی را مبتنی بر روش های بازرسی ایمنی، برای آنالیز ارائه می دهد. بازرسی ایمنی می توانند به عنوان وسیله ای برای خلاصه كردن و ارزیابی نتایج سایر ابزارهای آنالیزی طرح موجود، استفاده شود. مجموعه هایی از ابزارهای آنالیزی برای آزمایش و ارزیابی طرح های پیشنهادی وجود خواهد داشت و در آخر ابزارهایی كه توسط FHWA و بخش (IHSDM) [2] استفاده می شود، نیز به كار می رود. سایر تجهیزات نظیر شبیه سازی دینامیكی، روش های آنالیزی فاكتورهای انسانی، مدل های پیش بینی نتایج ایمنی و عملكردن طرح پیشنهادی و ابزارهای آنالیز اقتصادی، نیز در نظر گرفته می شوند.

با ارائه سیستم پیشنهاد شده می توان سرمایه و الزامات موسسه و سازمانی را برآورده و از تكنولوژی های جدید استفاده كرد. چارچوب زمان بندی برای این كار اختیاری می باشد زیرا مسئولیت مسئولین دولتی برای این پروژه سنگین و پشتیبانی تكنولوژی ها آتی دشورا خواهد بود.

DDSS جهت یاری رساندن به طراحان در مراحل مختلف این روند، برنامه ریزی شده و قادر خواهد بود جزئیات را از كلی ترین موارد به جزئی ترین آنها تولید كند. در این گزارش این مفهوم با ارائه دیاگرام و توضیح مراحل مورد استفاده در شناسایی موقعیت هایی خطرناك، نشان داده شده است.

به كارگیری این سیستم در طول زمان، مزایایی قابل توجهی را برای جامعه طراحان و سایرین در برخواهد داشت. مثال هایی در این رابطه در شكل 4-S آمده است.

 

 

قیمت فایل فقط 6,000 تومان

خرید

برچسب ها : بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی بزرگراه‌ها , تحقیق بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی بزرگراه‌ها , پروژه بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی بزرگراه‌ها , مقاله بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی بزرگراه‌ها , دانلود تحقیق بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی بزرگراه‌ها , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , دانلود جزوه , دانلو

بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی بزرگراه‌ها

بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی بزرگراه‌هادسته: فنی و مهندسی
بازدید: 1 بار
فرمت فایل: doc
حجم فایل: 23 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 29

مقاله بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی بزرگراه‌ها در 29 صفحه ورد قابل ویرایش

قیمت فایل فقط 6,000 تومان

خرید

بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی بزرگراه‌ها

 

اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی بزرگراهها

خلاصه:

فرآهم آوردن ایمنی رانندگان هدف اولیه طرح‌های بزرگراهها می باشد و انتظار می رود كه ایمنی در طرح ها و سیاست ها و استانداردهای سازمان ها ، انعكاس یافته باشد. ایمنی از جمله فاكتورهای مهم در بیشتر تصمیم گیری ها از جمله طرح های جایگزین می باشد. هرچند محدود بودن كیفیت داده های ایمنی و ناكافی بودن مدیریت داده ها و سیستم های اطلاعاتی، تاثیر و كارایی تلاش های پیشین جهت در نظرگرفتن ایمنی بزرگراهها در تصمیمات مربوط به طراحی، را محدود نموده است.

در پروژه 13-17 NCHRP نیاز به اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای استفاده در تصمیم گیری های مربوط به طراحی بزرگراه بررسی شده است. خلاصه نتایج تحقیق نشان می دهد كه می بایست كیفیت و كمیت داده های ایمنی و ابزارهای موجود طراحان ارتقاء یابد.

كارهای مورد نظر در پروژه و اهداف آن در زیر آمده است:

1- شناسایی آیتم های اطلاعاتی مورد نظر. از تاریخچه تحقیقات صورت گرفته تاكنون، تماس با طراحان، و سایر منابع نیاز كابران به اطلاعات (شامل اسناد و دسترسی آن) جهت پشتیبانی پروژه و تصمیمات و سیاستهای مرتبط با ایمنی طراحی بزرگراهها استفاده شد. نیاز كاربران به اطلاعات مورد نیاز و موارد مرتبط با كسب و مدیریت این اطلاعات شناسایی شد.

2- تشكیل گروه مشاور: گروهی جهت دادن مشاوره تدر خصوص روش های موجود و تكنولوژی های جدید و ارائه بازخورد پیشنهادات در خصوص ارتقاء نحوه جمع آوری، ذخیره سازی، دسترسی و استفاده از داده های طراحی و ایمنی راه، تشكیل شد.

3- بازبینی جدی الزامات گزارش تصادفات به صورت هماهنگ: بازبینی هایی جهت به كارگیری الزامات مرتبط با گزارش تصادفات انجام شد. سایر روش های استفاده از اطلاعات ایمنی برای پشتیبانی طراحی راه، در نظر گرفته شد.

4-  بازبینی تكنولوژی های جدید: تكنولوژی های جدیدی كه قابلیت ارتقاء جمع آوری و مدیریت اطلاعت ایمنی را داشتند، مورد بررسی قرار گرفتند.

5-  ارائه طرح های مفهومی : مجموعه ای از طرح های مفهومی برای سیستمی كه بتواند جمع آوری ذخیره و استفاده از داده های ایمنی در طراحی ها را ارتقاء دهد، ارائه شدند.

6-  گزارش موقت : با دنبال كردن مراحل 1 تا 5، طرح های مفهومی ارائه شدند. در این حین، اگر به بازبینی مجدد نیاز باشد، انجام خواهد شد و در میان طرح ها، آن طرحی ها قابلیت و امكان اجرای بیشتری داشته باشد شناسایی می گردد.

7-  ارائه جزئیات اساسی برای طرح های گزینش شده : جزئیات مربوط به طرح های مفهومی گزینش شده ارائه می گردند (شامل آنالیز تاثیر برروی سیستم ها و چیدمان كنونی) و همچنین موارد مربوطه به كارگیری آنها نیز مورد توجه قرار خواهد گرفت.

8-    تهیه گزارش نهایی: در آخر گزارش جهت مستند نمودن تلاش ها و تشویق سازمانها برای استفاده از سیستم ها و برنامه های مربوط به ارتقاء اطلاعات ایمنی در طراحی های راه، ارائه می گردد.

در بازبینی تاریخچه به چندین نكته مهم اشاره می شود تا اصل موضوعات روشن گردد. در اینجا سؤالات مهمی كه مورد بررسی قرار می گیرند، به صورت خلاصه آمده است.

    ·  جهت تولید اطلاعات برای استفاده و پشتیبانی در تصمیمات طراحی، در چه نقاطی از روند طراحی به داده هایی ایمنی نیاز است؟

        ·  چه داده های ایمنی برای انعكاس بهتر ایمنی در روند طراحی مطلوب و مفید خواهد بود؟

        ·  مسائل و راه حل های بالقوه مرتبط با جمع آوری و مدیریت داده های مورد نظر، كدام ها هستند؟

        ·  مسائل و راه حل های بالقوه مرتبط با ارائه هرچه موثرتر اطلاعات مورد نظر به طراحان، كدام ها هستند؟

    · چگونه این مسائل، به خصوص از طریق به كارگیری تكنولوژی ها جدید و راهبردهای مربوط به فاكتورهای سازمانی و چیدمانی دخیل، حل خواهند شد؟

در این بخش به هر كدام از این سوالات به صورت خلاصه جواب داده می شود.

روند طراحی

از طریق بازبینی تاریخچه، مصاحبه با مهندسین طراح ایالتی، مشورت با گروه پروژه و گروه مشاور، و دانش تیم تحقیقی، دیدگاهی كلی نسبت به انواع تصمیمات طراحی كه نیازمند اطلاعات ایمنی هستند، ارائه شد. در یك آژانس راه به طور معمول سه فعالیت صورت می پذیرد. برنامه ریزی سیستم، طراحی پروژه، و مدیریت سیستم (شكل 1-S). این پروژه اساسا بر روی فعالیتهای دخیل در طراحی پروژه، متمركز است، ولی دو فعالیت دیگر را نیز در نظر می گیرد.

برای سه فعالیت عنوان شده، به طور كلی دو نوع اطلاعات تایمنی مطلوب است:

1-   اطلاعاتی جهت شناسایی وجود و نوع مشكلات در یك موقعیت ومحل.

2- اطلاعاتی جهت پیش بینی تاثیرات نهایی یك تصمیم مربوط به طراحی برروی ایمنی، یافته های این پروژه بر اساس نوع اطلاعات مورد نیاز كاربران متفاوت می باشد. رابطه بین داده ها، اطلاعات و كاربران به صورت مفصل ارائه می گردد. می بایست در ارزیابی راهبردها جهت ارتقاء اطلاعات یك گروه كاربر خاص، تاثیرات بالقوه بر روی گروهی از كاربران احتمالی داده ها در نظر گرفته شود.

یك جنبه مهم در استفاده از اطلاعات ایمنی، مراحل آنالیز و هدف از آن می باشد. در شكل 1-s نشان داده می شود كه آژانس های راه و حمل و نقلی می توانند از داده های ایمنی برای دامنه ای وسیع از فعالیتها شامل مسائل قانونی و مدیریتی، برنامه ریزی و سیاست طراحی، برنامه ریزی پروژه و طراحی مخصوص پروژه، استفاده نمایند. در هر مرحله از آنالیز، انواع مختلف داده ها مورد نیاز می باشد. تهیه برنامه برای این بهبود این موارد شامل اجرای ایمنی به عنوان یك معیار اصلی می باشد. به علاوه، برنامه ریزی، طراحی، طرح مشكل، شناسایی اهداف و نیازهای پروژه (به ویژه ارزیابی محیطی یا تاثیر آن) و سایر توسعه ها و ارزیابی همگی نیازمند استفاده مناسب از داده های ایمنی می باشند. ارزیابی جزئیات طرح شامل استثنائات طرح با ارائه طرحی با استاندارد پائین تر، انجام می شود. این فعالیتها نیازمند مراضه ای وسیع از دادها جهت ایجاد اطلاعات مورد نظر می باشد. یك دیكشنری داده برای خلاصه كردن داده های مورد نیاز شناسائی شده در این تحقیق، ارائه شد.

ابزاهای آنالیز و داده های موجود كنونی توانایی فراهم آوردن وسایل مورد نیاز طرح برای در نظرگرفتن این اطلاعات را ندارند. در نتیجه در تصمیمات طراحی همیشه كمبود و یا نبود ایمنی احساس می شود. تحقیقی كه بر روی این پروژه انجام شد بر روی همین مسائل و شناسایی شده بود. این ترازش این مسائل را ارائه و راهبردهای آنها را نیز عنوان می كند.

مسائل مرتبط با ایمنی اطلاعات ایمنی

به دلیل كیفیت بد داده ها، اطلاعات مناسب ایمنی را نمی توان سریع بدست آورد و ابزارهای آنالیزی مناسب نیز در اختیار طراحان نمی باشد و همه این موارد موجب می شود تا ایمنی به خوبی در تصمیمات طراحی مورد توجه قرار نگیرد، علی رغم اینكه طراحان خواهان رعایت آن می باشند. مشكلاتی كه این طراحان در رابطه با بدست آوردن و استفاده از داده های ایمنی با آن روبه رو هستند منجر به نادیده گرفته شدن آنها می شود. رابطه بین سطح اطمینان از مقادیر كمی و نتایج تصمیمات طراحی در شكل 2-S آمده است.

جهت ارتقاء اهمیت اطلاعات ایمنی نیز توصیه شده است.

نقش تكنولوژی

با پیشرفت های اخیر تكنولوژی، تعداد كمی از آژانس ها از این تكنولوژی ها برای بالا بردن سطح استفاده از داده ها ایمنی استفاده كرده اند در حالیكه می توان این تكنولوژی ها را برای جمع آوری، مدیریت و داده ها و ارتباطات آنها به كار برد. با ابداع مهندسی به یاری كامپیوتر (CAE) وسایل نقلیه مجهز، و داده های مبتنی بر سیستم های اطلاعات جغرافیایی برای كمك در روند جمع آوری اطلاعات استفاده می كرده اند. كمتر از یك سوم آنها از خوانده های نوری بانكهای اطلاعاتی، گزارشات تصادفی و داده های پزشكی یا وسایل مدل سازی یا سیستم های پشتیبانی استفاده می كرده اند. ولی در كل، آژانس ها از وسایل و تجهیزات كامپیوتری موجود استفاده كامل نمی برند.

آژانس ها می توانند با به كارگیری فرصت هایی كه تكنولوژی های جدید ارائه می دهند، با كار و هزینه كمتر كه روز به روز نیز در حال افزایش است، كیفیت داده ها را ارتقاء دهند. مثلا اطلاعات مربوط به حجم ترافیكی می توان از سیستم های سیگنال

كامپیوتری كه در محل تقاطعات قرار میگیرند و حركت های گردشی، طبقه بندی وسایل نقلیه، و سرعت را كنترل می كنند، بهره برد.

با تهیه و دسترسی به سیستم اطلاعات ایمنی، دیگر آژانس ها مجبور به انجام برنامه های شمارشگری دستی كه هزینه بر هستند و اطلاعات كمی را نیز در بردارند، نخواهد بود.

نیاز به یك سیستم پشتیبان در تصمیمات طراحی

بعد از ارتقاء كیفیت و مدیریت داده ها توسط تكنولوژی های مدرن، اكنون به ابزارهای جامع ومفید برای هماهنگی اطلاعات ایمنی نیاز است. وقتی طراح به این اطلاعات رسید، با مشكل اینكه حال با این اطلاعات باید چه بكند رو به رو می شود. در پروژه 12-17NCHRP تیم تحقیق، یك سیستم پشتیبان (DDSS)[1] ایمنی را برای كمك به تصمیم گیری طراحان در هر مرحله از این روند، توصیه می كند.

چارچوب DDSS ، آیتم هایی از قبیل تقابل با كاربر، مدول پشتیبانی تصمیم گیری، مدول ارائه اطلاعات، و یك مدول آنالیز طرح فراهم آمده است. دیاگرام این چارچوب در شكل 3-S  آمده است. می بایست تقابل با این سیستم تا جائیكه امكان دارد برای كاربران نهایی و مدیران قابل درك مستقیم باشد. كاربران نهایی (طراحان) از طریق مدول پشتیبان تصمیم گیری با این سیستم تقابل دارند. این مدول هسته هوشمند سیستم می باشد. در مدول ارائه اطلاعات، نرم افزار بیسیك مورد نیاز برای نمایش اطلاعات بدست آمده بانكهای داده یا مدول آنالیز طرح، وجود دارد. و در آخر، مدول آنالیز طرح ابزارهای آنالیز طرح های موجود یا پیشنهاد شده را در اختیار طراح قرار می دهد و طراح می تواند در هر زمان از بهترین تجهیزات آنالیزی استفاده نماید.

ابزارهای آنالیزی مورد تحث برای این هدف، طور طراحی شده اند كه می توانند فاكتورهای زیر لایه ای كه موجب تصادفات می شوند، را به راحتی شناسایی كنند. این ابزارها برای طراحان در نظر گرفته شده تا بتوانند داده های جزئی را به خوبی بررسی نمایند. علاوه بر این ابزارها، این مدول روش هایی را مبتنی بر روش های بازرسی ایمنی، برای آنالیز ارائه می دهد. بازرسی ایمنی می توانند به عنوان وسیله ای برای خلاصه كردن و ارزیابی نتایج سایر ابزارهای آنالیزی طرح موجود، استفاده شود. مجموعه هایی از ابزارهای آنالیزی برای آزمایش و ارزیابی طرح های پیشنهادی وجود خواهد داشت و در آخر ابزارهایی كه توسط FHWA و بخش (IHSDM) [2] استفاده می شود، نیز به كار می رود. سایر تجهیزات نظیر شبیه سازی دینامیكی، روش های آنالیزی فاكتورهای انسانی، مدل های پیش بینی نتایج ایمنی و عملكردن طرح پیشنهادی و ابزارهای آنالیز اقتصادی، نیز در نظر گرفته می شوند.

با ارائه سیستم پیشنهاد شده می توان سرمایه و الزامات موسسه و سازمانی را برآورده و از تكنولوژی های جدید استفاده كرد. چارچوب زمان بندی برای این كار اختیاری می باشد زیرا مسئولیت مسئولین دولتی برای این پروژه سنگین و پشتیبانی تكنولوژی ها آتی دشورا خواهد بود.

DDSS جهت یاری رساندن به طراحان در مراحل مختلف این روند، برنامه ریزی شده و قادر خواهد بود جزئیات را از كلی ترین موارد به جزئی ترین آنها تولید كند. در این گزارش این مفهوم با ارائه دیاگرام و توضیح مراحل مورد استفاده در شناسایی موقعیت هایی خطرناك، نشان داده شده است.

به كارگیری این سیستم در طول زمان، مزایایی قابل توجهی را برای جامعه طراحان و سایرین در برخواهد داشت. مثال هایی در این رابطه در شكل 4-S آمده است.

 

 

قیمت فایل فقط 6,000 تومان

خرید

برچسب ها : بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی بزرگراه‌ها , تحقیق بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی بزرگراه‌ها , پروژه بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی بزرگراه‌ها , مقاله بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی بزرگراه‌ها , دانلود تحقیق بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی بزرگراه‌ها , پروژه , پژوهش , مقاله , جزوه , تحقیق , دانلود پروژه , دانلود پژوهش , دانلود مقاله , دانلود جزوه , دانلو

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.فروش دانلودی مقاله بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای ...
5i5ru9.nikandlc.ir/
فروش دانلودی مقاله بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی بزرگراه‌ها.
فروش دانلودی بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی ...
novinfaraynd.meeblog.ir/post/1898
به صفحه دانلود فایل(بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی بزرگراه ها)خوش آمدید برای دانلود به ادامه مطلب بروید.شما پس از پرداخت هزینه ای ناچیز فایل{بررسی ...
دانلود فایل ( بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی ...
6pzs4i.abtindls.ir/
دانلود فایل ( بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی بزرگراه ها)
دانلود فایل ( بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی ...
pardisdanesh.aslblog.ir/post/1723
به صفحه دانلود فایل(بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی بزرگراه ها)خوش آمدید برای دانلود به ادامه مطلب بروید.شما پس از پرداخت هزینه ای ناچیز فایل{بررسی ...
دانلود (مقاله بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی ...
sadafdl.pishroblog.ir/.../دانلود+(مقاله+بررسی+اطلاعات+ایمنی+ارتقاء+یافته+برای+ط...
۲۱ مرداد ۱۳۹۵ ه‍.ش. - اینک شما با جستجوی ((مقاله بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی بزرگراه‌ها)) وارد صفحه فروش فایل دانلودی -مقاله بررسی اطلاعات ایمنی ...
بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی بزرگراه ها - ...
31m95.pishroblog.ir/Post/2633
۳۱ مرداد ۱۳۹۵ ه‍.ش. - به صفحه دانلود بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی بزرگراه ها خوش آمدید . برای مشاهده توضیحات کامل و دانلود این فایل با شناسه 196437 ...
کاملترین فایل مقاله بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای ...
yaghutdl.nedablog.ir/post/2152
۵ مرداد ۱۳۹۵ ه‍.ش. - دوست عزیز سلام.به سایت ما خوش آمدید اینک شما با جستجوی ((مقاله بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی بزرگراه‌ها)) وارد صفحه فروش فایل ...
مقاله بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی بزرگراه ...
shogeibaran.madblog.ir/post/3120
سلام.به وبسایت ما خوش آمدید. نام محصول دانلودی: مقاله بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی بزرگراه‌ها درجه کیفی و رضایت از دانلود:عالی مقاله بررسی اطلاعات ...
خرید و دانلود مقاله بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای ...
downloadbord.ir/خرید-و-دانلود-مقاله-بررسی-اطلاعات-ایمن/
از حضور شما عزیزان در سایت بسیار خوشحالیم و آرزو داریم محصولات ما رضایت شما را فراهم آورد نام محصول دانلودی: مقاله بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی ...
برترین پکیج مقاله بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای ...
3tj09.radikaldl.ir/
برترین پکیج مقاله بررسی اطلاعات ایمنی ارتقاء یافته برای طراحی بزرگراه‌ها - دانلود فایل.

ارسال نظر برای این مطلب

کد امنیتی رفرش
اطلاعات کاربری
  • فراموشی رمز عبور؟
  • نظرسنجی
    ایا از فعالیت وبلاگ راضی هستید
    آمار سایت
    آمار سایت
  • کل مطالب : 5340
  • کل نظرات : 8
  • افراد آنلاین : 84
  • تعداد اعضا : 4
  • آی پی امروز : 183
  • آی پی دیروز : 68
  • بازدید امروز : 538
  • باردید دیروز : 101
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 0
  • بازدید هفته : 1,022
  • بازدید ماه : 5,455
  • بازدید سال : 44,034
  • بازدید کلی : 581,293